2019年に新車で購入しました。土日にツーリング程度の目的で乗るつもりをしていましたが、ほとんど乗ることがありませんでした。走行距離も1864キロとかなり少ない方だと思います。使用に伴う汚れや傷などはありますが、エンジンのオイル染み含め、特に走行に関わる支障はありません。大切に乗っていたので、大きな破損もありません。定期的な販売店の検査、オイル交換は受けていました。カギは二本あります。もしご入用でしたらオフロード用ヘルメット、ゴーグル、盗難防止用チェーン、車体カバーも全て差し上げます。改造歴としては、スポークの劣化を防ぐために黒いチューブを巻いています。これはすぐ取り外せますが、スマホの画面フィルムと同じく、劣化を防ぐためには付けておいた方がいいと思います。あと、タンデムシートの後ろにキャリアをつけています。ここに物をくくりつけることもできますし、ケースを取り付けることも可能です。私はここにサイドバッグやサイドパニアケースを取り付けられるように専用の取り付け金具を設置していました。ご入用の方は一緒に差し上げます。タイヤの減りもほとんどありません。足回り含めその他全くいじっていないので、ほぼノーマル状態です。CRF250の現行モデルは黒の車体はありませんが、カラフルなモデルよりもある程度の服装やスタイルにも合わせられるように黒を選びました。今はもう黒は販売されていない為、希少価値もある程度あると思います。とても気に入って大切に乗っていました。とても軽く扱いやすく、加速、減速もとてもスムーズなので、林間コースやツーリングなども非常に快適です。これから春の季節になるとツーリングが気持ちいい季節になります。中古バイク販売サイトでは同程度のバイクは55万前後で取引されています。倒立フォーク、前後ディスクブレーキ、水冷単気筒エンジンなど、フルサイズオフロードバイクとしては十分なスペックだと思います。本格オフロードバイクは価格的に手が届かない、気軽にオフロードバイクを楽しみたい、日常的にも使いたい方にとっては最適なバイクだと思います。是非ご検討の程よろしくお願いします。ホンダCRF250オフ車オフロードバイク250cc黒ブラックWR250

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目的地もほぼなく、のんびりHONDA CRF250L MD47でとことこツーリング。久しぶりのダート走行。今春ノーマル のブロックタイヤをオンロード寄りのオフタイヤ、IRCのGP-410に交換したが未舗装路もよく走りオンロードの接地感も増して良すぎ。快晴で景色も良い。

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